スロットルパイプの加工ですが・・・
そこそこ削れたので・・・
ノーマルのグリップを取り外して・・・
ノーマルと加工スロットルパイプとの比較・・・
結構、削ってみましたが・・・
どうなることやら・・・
取付完了・・・ どう見てもノーマルですｗ そらそだねｗ
で、Ｈ２いまたがり、スロットルを開け閉めしてみました・・・ パカパカとｗ
ちゃんとロースロットルになってますｗ 削りすぎたかもと・・・
試しに走ってみたかったのですが夜間走行は苦手で・・・断念ｗ
アクセルのドンツキは結構速度をのせて走ってないと気にならないですからね～～ｗ 怖い怖いｗ
でも、この加工はあんまり効果がないかと・・・
ドンツキで怖いのはアクセルオフから少し開けた時にドンっ！とキます・・・
高回転でコーナーに侵入し、シフトダウンしてからパーシャルに移行する時にドンっ！ときますｗ
つまりアクセルオフからの一瞬の開度がゆるくても、きつくてもアクセル開度が１度でも開いた時にスイッチのようにドンっ！ときます・・・
この時の挙動が楽しくないのですｗ
でもカッコエエから我慢できますｗ
めっちゃ美人さんですが恐ろしくキツイ性格の彼女かなｗ
やっぱりＥＣＵ書き換えかな・・・点火タイミングの変更とかが有効かも・・・
馬力も上がるし、乗りやすくなるかもｗ
