９月３日 予選

９月３日　午後

さあはじまりますよ、予選が。

鈴鹿の予選はＴＩ（今は岡山国際サーキットか？）と違って３０分！　ＴＩは１０分なのよ
３０分も走り続ける自信はナイが、燃費の計算の為どうしても１０周は走りたかった。
ガス欠になったら恥ずかしいので満タン１８Ｌで行こうっと
タイヤは練習で使ったタイヤで行こう、お金も無いし。
と思っていたら店長が「新品タイヤで行きよし、５周は絶対スベらんから」とすすめてきた
よっしゃ支払いは遅れるかもしれんけど一丁新品でいったるか！
タイヤサービスで前後新品いったってください。
「サイズはどうしましょうか？」　　えっ　サ、サイズか・・・
今回からリアタイヤのサイズが２００も選べるみたい。
「性能は１９５の時よりもいいですよ」
と言われたが予選でいきなり試すのが怖いので
「１９５でお願いします」

ピットに帰ってウォーマーを巻きながら、店長とばたやん２００のタイヤについて教えてもらった。
ばたやんは「あんまり変わらんっスよ。でも外径が大きくなるんでカウルにあたりますよ」
店長は「曲がりにくくなるで。でもグリップはいいで」
今の僕には１９５でも十分やろうという答えが出た

そしていよいよ運命のときがきた。
ばたやんの後につづいてコースＩＮ
前日の練習ではクラッチが滑りながらも３周ぐらいはついていけたから今日も２～３周引っ張ってもらって、のこりの周回は邪魔にならん程度に練習しようって考えてました。

しかし考え方が甘かった・・・いきなり速い！１～２コーナーはインベタでＳ字２個目ではすでに３台分ぐらい差がついてます。

マジで！

一周目で離されたら残りの時間どうやってタイム縮めたらいいのか分からん！なんとしてもばたやんの背中が見える位置にいなければ！　がんばれ、俺

デグナー２個目を立ち上がりヘアピンで少し追いつくが苦手なシケインで差が開く！
「なんでやろ？もしかしたらシケインの中でブレーキはいらんのかな？」
などとのんきに考えながらスプーンを出て裏ストレートへ。　
何とか背中は見えているがかなり差がついている。
一番嫌いな１３０Ｒの立ち上がりではもう離されてるっ感じの距離。
うわぁぁぁ～　一人にしないで～　

大嫌いな最終のシケインの立ち上がりではもう見えないですよ、あなたの背中が・・・・

てか鈴鹿の中で好きなコーナーはナイです

一人旅状態で２周目に突入！　１周目に感じた「シケインの中でブレーキはいらないカモ」を実践
うあぁぁぁ～　ぎゃぁぁぁぁ～

曲がらへんやないか

助けて～　　あらっ！止まれたよ　
さすがシケイン、車速はおちてたらしくシケイン出口でコースアウトして止まれました。　ホっ

冷静になるため一度ピットＩＮ・・・
軽くパニくっていたのでピットロードで速度違反の注意をうける。　ゴメンなさい
コースアウトした時のダメージは無いようだ。
自分でつけたクラッチカバーからもオイル漏れはないみたいやし気を取り直してもう一度コースイン！

走行時間はまだ後２０分以上ある。今のタイムはＰ－ＬＡＰで３２秒と表示している
「あんなに怖い目にあって３２秒か・・・」もう帰りたくなってきた。

再度コースインしてアクセルを開く・・・
この時店長の「新品タイヤは５周はスベらん！！」という力強い言葉を思い出す！

なんとなく,いけるかも

根拠の無い自信があふれてきた・・・少し調子も出てきたみたい

３周目３０秒・・・４週目２９秒・・・Ｓ字やでデグナーでつま先が路面にあたる
体が反応できてない
練習で３０秒やからせめて２秒はつめたい・・・
あと1秒ぐらいはイケルで・・・

そして、５周目・・・２７秒・・・・えっ

２７秒って書いてある～

とりあえず自力で２７秒出せたしＯＫでしょう！
ピットインしておかたづけ・・・
明日に備えて早く休もう・・・

あ～生ビールがうまい！　

明日の降水確率８０％？

初レースは雨みたい・・・・やばいかも・・・

続く・・・