こんなものイラネ～っ！

愛車カタナのタンデムステップをサンダーにてもぎ取り
ヨシムラ製ファイナルエディション用バックステップに交換してから早６年・・・

その以来、ずっと気になる部分がありました・・・

ノーマルブレーキマスターが取り付けられてたこの矢印⇒の部分っ！

気に入らないパーツとか、転倒とかによる傷など本人が思うほど目立たないのに、気になるもんですよね～

乗るときにチラッ！降りるときにチラッ！　洗車しながらチラッ！缶コーヒー飲みながらチラッ！
いつも見てまうやんけ～

あ～っ！もうっ！気になる～っ！

気になって、気になって気になり続けて６年間っ！
その存在を忘れようと思い続けましたが、もう限界でした！

でっ！今回めでたくその部分を取り除く事に成功しました！

やった～っ！　取れた～っ！　
フレームに３箇所、溶接で取り付けられてた４００ｇほどのパーツが取れました！
２箇所はサンダーであっさり切り取れましたが
スイングアームをつけたままでは最後の部分にどないしてもサンダーの刃が届きませんっ！

仕方なくチカラ技を使う事にっ

サンダーの刃が届くギリギリまで削り、最後は・・・

（向こうに折り曲げ＆手前に折り曲げ）　×　３０回ほど繰り返し・・・

金属疲労を利用する、原始的な技を駆使しました！

まさに努力のチカラで勝利をもぎ取りました！

いらないところが無くなった愛車カタナちゃんは前にもましてスッキリっ！

でもこの後削り終えた部分をキレイにするのには、やっぱスイングアームを外さないといけないことが発覚して落ち込みましたが、バラバラになったカタナちゃんを眺めながら缶ビールを飲み干し機嫌を直しました。

着々と代金を支払ってないカタナのパーツが届いてるのが気になりますが、
カタナの為なら１０万や、２０万くらい・・・（自分が恐っ）

ＢＡＪＡの代わりのバイクさがさないといけないのに
禁断のローン地獄に落ちていきそうです・・・