Ｄトラのサスをイジりますのだ！

ホイールをＮＳＲ用にしてキャリパーも４ポッドになりディスク径も大きくなってるのでさぞかし強力な制動力を発揮してくれるであろうと予想していたのですが、実際はジャックナイフするほどの凶暴性は無くごく普通なブレーキでした。
なれてしまった今では「ノーマルと変わらんのちゃうん？」と錯覚するほどプアな感じです。

やはりノーマルのボヨンボヨンなフロントフォークではダメみたいです。
残ストが結構残ってたのでまだまだ余裕あんのんちゃうん？と勝手に決め付けてたら
「ロックピースの付いた状態では残スト７ｃｍもあるんですよ」とモタ部長からのありがたいご指導を素直に聞き入れＯＨをかねてスプリングを入れ替えることにしました・・・

ＳＭ嬢のように吊り上げられる僕のＤトラっ！　セクシーです（笑）
この状態からリアサスもついでにバネ交換するのでサスを外すんですが結構苦労しました。

これで前後のバネ交換の準備が整いましたっ！
明日は育児放棄して朝からプラスワンで交換作業をさせて（手伝って）もらおうっと（笑）

この前後バネはモタード部長からレンタルしたものですが前後とも部長が試して固すぎてイマイチだったバネらしいです。
ダメやと分かってて入れるのもどないかな？思うんですが・・・

まぁ部長とは走り方も違う思うんで固くてもいけるかな・・・

んっ？いつの間にかＤトラでコースを走るイメージになってまってるっ！

いかんいかんっ！変な病気が治りませんっ！